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【浏览东京轻轨交通景况!】[原创] 东京轻轨百合鸥 建筑丛林巧穿梭(上30P)  

2018-05-10 22:42:21|  分类: 3 世界各地 |  标签: |举报 |字号 订阅

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东京轻轨百合鸥 建筑丛林巧穿梭 - 路人@行者
  东京临海新交通临海线百合鸥号YURIKAMOME,是一条无人驾驶的私营轨道交通线路,从都内新桥始发,连接临海副都心台场,终于丰州,共16站/约15公里。百合鸥号有舒适的车厢和观景车窗,沿途会经过彩虹大桥,可以从空中眺望东京湾和台场的壮丽风光。全程高架的百合鸥号在几乎没有隔音墙的阻挡下,直接穿梭在高楼丛林里,路线所经的汐留、台场、青海、有明等都是新开发的新都心,新颖的都市设计在车窗换上一幕幕,偶尔还会来个海湾,极尽发挥东京的城市魅力。正因为如此,百合鸥号成为许多游客东京之行的必然之选,也成为许多摄影爱好者的创作首选。摄影的世界永远都是天马行空,只有想不到,没有做不到,瑞士女摄影师Céline Ramoni也许正是因坐在列车上突然闪过的想法创造了令人惊叹的时空图像《百合鸥号高铁》(Yurikamome Rail Transit),从而使我们宛如搭乘上时光机穿越时光隧道,来到了另外一个世界。

东京轻轨百合鸥 建筑丛林巧穿梭 - 路人@行者
东京轻轨百合鸥 建筑丛林巧穿梭 - 路人@行者
东京轻轨百合鸥 建筑丛林巧穿梭 - 路人@行者

  “汽笛一声响,驶离新桥站......”音乐人大和田健树作词的民谣《铁路唱歌》融入日本铁道沿线风景名胜,在学会歌词的同时也学会了日本地理,自国铁时代始一直用作特急/急行列车车内播音之前的铃声。其中新桥站位于东京都港区,属于JR东日本铁道(山手線、京浜東北線、東海道本線、橫須賀線、常磐-成田線、常磐線)、东京地下铁(银座线)、都营地下鉄(浅草线)、百合鸥(临海线)的铁路车站。 其中東海道線、山手線、京濱東北線的月台為高架的3面6線島式月台,橫須賀線的月台是地下的1面2線島式月台,東京地线銀座線的月台在站北側地下,都營淺草線的月台在站東側地下,百合鷗號的月台在東站前廣場上。新桥站到发乘客:2013年JR东日本25.4万人次/日(排JR东日本第7位),2016年银座线24.7万人次/日、浅草线9.5万人次/日、2006年百合鸥5.9万人次/日。如果要是去台场,新桥站接驳百合鸥号最为合适的地方!

东京轻轨百合鸥 建筑丛林巧穿梭 - 路人@行者
  百合鸥线在高架桥上运行,对于周边的公司来讲是一道亮丽的风景。百合鸥线于1995年11月在新桥-有明间开始运行,2006年3月从有明延伸到丰洲。百合鸥线的特征:

  • 行驶非常安全——行驶在高架专用车道上,因此不存在道口,也没有交通堵塞或与自行车及步行者的事故发生。
  • 搭乘十分舒适——行车道是非常平坦的混凝土路面,行驶装置是橡胶轮胎,因此非常安静且没有震动。
  • 几乎无公害污染——依靠电力行驶,因此不会像汽车一样排出尾气。几乎不会产生震动和噪音问题。
  • 自动行驶——电脑自动控制行驶,虽然没有驾驶员和乘务员,但它却能精确地停靠在每一个站台。年末年初或有大型活动等,有大量乘客乘坐百合鸥线时,能够临时更改运行时刻,增加更多的车辆。

东京轻轨百合鸥 建筑丛林巧穿梭 - 路人@行者
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东京轻轨百合鸥 建筑丛林巧穿梭 - 路人@行者

[原创] 东京轻轨百合鸥 建筑丛林巧穿梭(上30P) - 路人@行者 - 路人@行者

东京轻轨百合鸥 建筑丛林巧穿梭 - 路人@行者
东京轻轨百合鸥 建筑丛林巧穿梭 - 路人@行者
东京轻轨百合鸥 建筑丛林巧穿梭 - 路人@行者

[原创] 东京轻轨百合鸥 建筑丛林巧穿梭(上30P) - 路人@行者 - 路人@行者

东京轻轨百合鸥 建筑丛林巧穿梭 - 路人@行者
东京轻轨百合鸥 建筑丛林巧穿梭 - 路人@行者
东京轻轨百合鸥 建筑丛林巧穿梭 - 路人@行者

[原创] 东京轻轨百合鸥 建筑丛林巧穿梭(上30P) - 路人@行者 - 路人@行者

东京轻轨百合鸥 建筑丛林巧穿梭 - 路人@行者
东京轻轨百合鸥 建筑丛林巧穿梭 - 路人@行者
东京轻轨百合鸥 建筑丛林巧穿梭 - 路人@行者

  U04日之出Takeshiba Station。曰之出码头是站名的由来,是1925年完成的东京港最初建成的码头。除了是往来临海副都心和浅草等航线的水上巴士(曰之出栈桥)的始发站和终点站以外,也是餐厅船的停靠设施。岛式月台1面2线高架站,2015年上下车2,257人次/曰,涨潮jǐng戒时需要关闭闸门与孤立车站。近竹芝站方向设置了待避线兼上下渡线。在试运行与运行障害等紧急时使用,也供临时列车使用。文样:红底白光图样,文样背景色:红色,声音资讯:长谷优里奈。

东京轻轨百合鸥 建筑丛林巧穿梭 - 路人@行者
东京轻轨百合鸥 建筑丛林巧穿梭 - 路人@行者
东京轻轨百合鸥 建筑丛林巧穿梭 - 路人@行者

  U05芝浦埠头Shibaura-futo Station。芝浦埠头是东京港第二个建成的码头,现在不仅作为囯内货物码头存放集装箱,由于该码头强化了抗震功能,也作为灾害时的应急物资卸货港。岛式月台1面2线高架站,站舍位于首都高速11号台场线正下方,2015年上下车5,068人次/曰。文样:露珠草坪图样,文样背景色:浅葱色,声音资讯:山本麻里安。

东京轻轨百合鸥 建筑丛林巧穿梭 - 路人@行者
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  U06御台场海滨公园Odaiba-kaihinkoen Station。是新桥站方向出发后跨过彩虹大桥后的第一个站,邻近御台场海滨公园,19⑨8年被选为「东京的100个精选车站」之一。站名御台场海滨公园在1965年被用作为贮木场。临近彩虹大桥的台场公园(第三台场史迹公园)是春天赏樱的好去处。岛式月台1面2线高架站,2015年上车8,402人次/曰(不含下车乘客)。文样:老松图样,文样背景色:松叶色,声音资讯:铃村健一。

东京轻轨百合鸥 建筑丛林巧穿梭 - 路人@行者
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